液压软管接头总成的构成和分类
1.按工作压力范围分类:工作压力在3mpa以下,主要是棉线编织的液压胶管。主要用于控制油路、汽车刹车管路以及某些液压机床中。工作压力在3~10mpa之间,主要是钢丝编织的ⅰ,ⅱ型大通径液压胶管。主要用于中、低压油路和回油路。工作压力在10~31.5mpa之间,主要是钢丝编织25以下的ⅰ,ⅱ,ⅲ型和钢丝缠绕管。主要用于高压系统。工作压力在31.5mpa以上,主要是钢丝编织31.5通径以下的钢丝缠绕管。随着**高压大功率液压机械的发展,弯管接头的三维建模,对它的需求愈来愈大。2.按胶管与接头的连接方式分类有:有可拆式和扣压式1)扣压式胶管接头总成是胶管与接预配后,用外力迫使接头外套在冷态下向内收缩一定尺寸,使胶管与接头连接可靠。2)可拆式总成,其接头与胶管是通过有外锥的芯子压缩胶管的内胶层,使其紧贴接头套的内锥。即靠芯子与接头套之间形成的倒锥形间隙,同时压迫胶管的内外胶层来连接。但连接质量不稳定。所以国内专业厂家一般采用扣压式。
电磁系统的故障检修
由于动、静铁心的端面接触不良或铁心歪斜、短路环损坏、电压太低等,都会使衔铁噪声大,甚至线圈过热或烧毁。
(1)衔铁噪声大。修理时、应拆下线圈,检查、静铁心之间的接触面是否平整,在无油污。若不平整应锉平或磨平;如有油污要用汽油进行清洗。
若动铁心歪斜或松动,塑料排水弯管接头,应加以校正或紧固。
检查短路环有无断裂,如断裂应按原尺寸用铜板制好换止,或将粗铜丝敲打成方截面,按原尺寸做好装上。
(2)电磁线圈断电后衔铁不立即释放。产生这种故障的主要原因有:运动部分被卡住;
铁心气隙大小,剩磁太大;弹簧疲劳变形,弹力不够和铁心接触面有油污。可通过拆卸后整修,使铁心中柱端面与底端面间留有0.02—0.03mm的气隙,或更换弹簧。
(3)线圈故障检修。线圈的主要故障是由于所通过的电流过大,线圈过热以致烧毁。
这类故障通常是由于线圈绝缘损坏、电源电压过低,动、静铁心接触不紧密,也都能使线圈电流过大,线圈过热以致烧毁。
线圈若因短路烧毁,均应重绕时可以从烧坏的线圈中测得导线线径和匝数。也可从铭牌或手册上查出线圈的线径和匝数。按铁心中柱截面制作线模,线圈绕好后先放在105——110℃的烘箱中3小时,冷却至60-70℃浸1010沥青漆,也可以用其他绝缘漆。滴尽余漆后在温度为110——120℃的烘箱中烘干,冷却至常温后即可使用。
如果线圈短路的匝数不多。短路点又在接近线圈的用头处,其余部分完好,应正即切断电源,弯管接头,以免线圈被烧毁。
若线圈通电后无振动力学噪声,要检查线圈引出线连接处又无脱落,水箱弯管接头,用万用表检查线圈是否断线或烧毁;通电后如有振动和噪声,应检查活动部分是否被卡住,静、动铁心之间是否有导物,电源电压是否过低。要区别对待,及时处理。